1. KOMPAKT KÜRESEL VANA X9002 kuru ve havalandırılmış bir odada saklanmalı ve geçişin her iki ucu da tıkalı olmalıdır.
2. Uzun süre saklanan vanalar, kiri temizlemek için düzenli olarak kontrol edilmeli ve işlem yüzeyine pas önleyici yağ uygulanmalıdır.
3. Kurulumdan sonra düzenli denetimler yapılmalıdır; ana denetim öğeleri:
(1) Sızdırmazlık yüzeyinin aşınma durumu.
(2) Valf gövdesinin ve valf gövdesi somununun trapez dişlerinin aşınması.
(3) Ambalajın güncelliğini yitirmiş ve geçersiz olup olmadığı, hasar görmüşse zamanında değiştirilmesi gerekir.
(4) Vananın bakımı ve montajı tamamlandıktan sonra sızdırmazlık performansı testi yapılmalıdır.
Valf gres enjeksiyonu sırasında bakım çalışmaları
Vananın kaynak işlemi öncesi ve sonrası bakımı vananın üretiminde ve çalışmasında önemli rol oynamaktadır.Doğru, düzenli ve etkili bakım vanayı koruyacak, vananın normal çalışmasını sağlayacak ve vananın kullanım ömrünü uzatacaktır.hayat.Valf bakımı basit görünebilir ancak aslında öyle değildir.İşin çoğu zaman gözden kaçan yönleri vardır.
1. Valf gres enjekte ederken, gres enjeksiyon miktarı sorunu genellikle göz ardı edilir.Gres tabancasına yakıt doldurulduktan sonra operatör valfi ve gres enjeksiyon bağlantı modunu seçer ve ardından gres enjeksiyon işlemini gerçekleştirir.İki durum vardır: Bir yandan gres enjeksiyonu miktarı azdır ve gres enjeksiyonu yetersizdir ve yağlama maddesi eksikliği nedeniyle sızdırmazlık yüzeyi daha hızlı aşınır.Öte yandan aşırı yağ enjeksiyonu da israfa neden olur.Bunun nedeni ise vana tipi kategorisine göre farklı vana sızdırmazlık kapasiteleri için hesaplama yapılmamasıdır.Sızdırmazlık kapasitesi, vana boyutuna ve tipine göre hesaplanabilir ve ardından makul miktarda gres enjekte edilebilir.
2. Valf greslendiğinde basınç sorunu çoğunlukla göz ardı edilir.Yağ enjeksiyonu operasyonu sırasında yağ enjeksiyonu basıncı iniş çıkışlarla düzenli olarak değişir.Basınç çok düşükse, conta sızdırıyorsa veya arızalanıyorsa, basınç çok yüksekse, gres enjeksiyon deliği tıkalıysa, contadaki gres sertleşmişse veya conta halkası valf topu ve valf plakasıyla kilitlenmişse.Genel olarak, gres enjeksiyon basıncı çok düşük olduğunda, enjekte edilen gres çoğunlukla valf boşluğunun tabanına akar ve bu durum genellikle küçük sürgülü valflerde meydana gelir.Gres enjeksiyon basıncı çok yüksekse, bir yandan gres enjeksiyon memesini kontrol edin, gres deliği tıkalıysa değiştirin;Öte yandan, eğer gres sertleşmişse, başarısız olan sızdırmazlık gresini tekrar tekrar yumuşatmak için bir temizleme sıvısı kullanın ve yerine yeni gres enjekte edin..Ayrıca conta tipi ve sızdırmazlık malzemesi de gres enjeksiyon basıncını etkiler.Farklı sızdırmazlık formları farklı gres enjeksiyon basınçlarına sahiptir.Genel olarak sert contalar için gres enjeksiyon basıncı en esnek conta olmalıdır.
3. Vana greslendiğinde vananın şalter pozisyonundaki problemine dikkat edin.Bakım sırasında küresel vana genellikle açık konumdadır.Özel durumlarda bakım amaçlı kapalı olarak seçilir.Diğer vanalar açık konum olarak değerlendirilemez.Gresin sızdırmazlık halkası boyunca sızdırmazlık oluğunu doldurmasını sağlamak için bakım sırasında sürgülü vana kapatılmalıdır.Açılırsa sızdırmazlık gresi doğrudan akış kanalına veya valf boşluğuna düşerek israfa neden olur.
4. Valf greslendiğinde, gres enjeksiyonunun etkisi sorunu genellikle göz ardı edilir.Gres enjeksiyon işlemi sırasında basınç, gres enjeksiyon hacmi ve anahtar konumu normaldir.Bununla birlikte, valf gres enjeksiyonunun etkisini sağlamak amacıyla, bazen valf bilyesinin veya kapısının yüzeyinin eşit şekilde yağlandığını doğrulamak amacıyla yağlama etkisini kontrol etmek amacıyla valfi açmak veya kapatmak gerekebilir.
5. Gres enjekte ederken, valf gövdesi drenajı ve tapa basıncı tahliyesi sorununa dikkat edin.Valf basınç testinden sonra, ortam sıcaklığının artmasına bağlı olarak sızdırmaz boşluğun valf boşluğundaki gaz ve nem basıncı artacaktır.Gres enjekte edildiğinde, gres enjeksiyonunun düzgün ilerlemesini kolaylaştırmak için kanalizasyon ve basıncın boşaltılması gerekir.Gres enjekte edildikten sonra kapalı boşluktaki hava ve nem tamamen değiştirilir.Valf boşluğu basıncını zamanında azaltın, bu da valfin güvenliğini garanti eder.Gres enjeksiyonundan sonra kazaları önlemek için tahliye ve basınç tahliye tapasını sıktığınızdan emin olun.
6. Gres enjekte ederken, eşit miktarda gres çıkışı sorununa dikkat edin.Normal gres enjeksiyonu sırasında, gres enjeksiyon portuna en yakın olan gres çıkışı önce önce düşük noktaya, sonra da en son yüksek noktaya boşaltacak ve ardından gresi sırasıyla boşaltacaktır.Kurallara uyulmaması veya yağ üretilmemesi, bir tıkanıklık olduğunu kanıtlar ve zamanla ortadan kaldırır.
7. Gres enjekte ederken, vana çapı ve conta halkası yuvasındaki yıkama problemine de dikkat edin.Örneğin küresel vanalar için, açık konum engellemesi varsa açık konum sınırlayıcı, çapın düz ve kilitli olduğunu doğrulamak için içeriye doğru ayarlanabilir.Limit pozisyonunu ayarlamak için sadece açılış veya kapanış pozisyonunu takip etmemeli, aynı zamanda genel pozisyonu da dikkate almalısınız.Açma konumu aynı hizada ve kapatma konumu yerinde değilse vana sıkı kapanmayacaktır.Aynı şekilde ayar mevcutsa açık konumun buna uygun ayarı da dikkate alınmalıdır.Valfin doğru açıda hareket ettiğinden emin olun.
8. Gres enjeksiyonundan sonra gres enjeksiyon portu kapatılmalıdır.Gres enjeksiyon portuna yabancı maddelerin girmesini veya lipitlerin oksidasyonunu önleyin.Paslanmayı önlemek için kapağa pas önleyici gres sürülmelidir.Bir sonraki operasyonda uygulanabilmesi için.
9.Dokuz, gres enjekte edilirken, gelecekte petrol ürünlerinin sıralı taşınmasında ortaya çıkan belirli sorunların özel tedavisinin de dikkate alınması gerekir.Dizel ve benzinin farklı nitelikleri dikkate alındığında, benzinin aşındırma ve ayrışma yeteneği dikkate alınmalıdır.Gelecekteki valf işlemlerinde, benzin bölümü işlemleriyle karşılaşıldığında, aşınmayı önlemek için gresi zamanında doldurun.
10. Gres enjekte ederken valf gövdesine gres enjeksiyonunu göz ardı etmeyin.Valf mili üzerinde, çalışma sırasında sürtünme direncini azaltmak için yağlı tutulması gereken bir kayan manşon veya salmastra bulunmaktadır.Yağlama sağlanamadığı takdirde elektrikli çalışma sırasında tork artacak ve manuel çalışma sırasında aşınan parçalar zahmetli olacaktır.
11. Bazı küresel vanalar, vana gövdesi üzerinde oklarla işaretlenmiştir.İngilizce FIOW yazısı yoksa ortamın akış yönü için referans olarak kullanılmayan sızdırmazlık yuvasının hareket yönü olup, vananın kendi kendine deşarj yönü zıttır.Normalde, çift yataklı sızdırmaz küresel vana çift yönlü bir akış yönüne sahiptir.
12. Vananın bakımını yaparken elektrik başlığına ve aktarma mekanizmasına su girişine dikkat edin.Özellikle yağışlı mevsimde içeri sızan yağmur.Biri şanzıman mekanizmasının veya şanzıman mili kovanının paslanması, diğeri ise kışın donmasıdır.Elektrikli vana çalıştırıldığında torkun çok büyük olmasına neden olur ve şanzıman parçalarının hasar görmesi motorun yükünün düşmesine neden olur veya *tork korumasının devreye girmesine ve elektrikle çalışmanın gerçekleştirilememesine neden olur.Şanzıman parçaları hasarlı ve manuel işlem gerçekleştirilemiyor.*Tork koruması etkinleştirildikten sonra manuel işletime de geçiş yapılamaz.Zorla çalıştırma iç alaşım parçalara zarar verecektir.
Gönderim zamanı: Ocak-18-2022